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原文传递海上搜寻最佳区域研究

论文题名：	海上搜寻最佳区域研究
关键词：	海上搜寻;发现概率;MATLAB计算机软件;漂移模型
摘要：	我国的大陆海岸线由北至南，绵延18000公里，同时拥有着广达470万平方公里的内边海总水域。然而由于配备的搜寻设施的数量有限，在如此广阔的海域设施覆盖率每一百平方海里还不足0.43％。如何在海难事故发生后快速准确的确定搜寻区域，合理分配搜寻力量一直是国内不断研究的课题。　　海难发生后，指导搜寻行动计划制定最直观的标准是最终搜寻成功率。在传统的研究中，往往只是单一的考虑漂移运动、发现概率、包含概率等对于搜寻行动的影响，忽略了搜寻行动的整体性。事实上，一切有关于最终搜寻成功率的研究都需要对所有因素进行全方面的考虑。　　本文的研究角度从最终搜寻成功率出发，整体考虑其中各种因素，以海上搜寻基础理论知识为理论基础，归纳并分析了之前对于漂移模型的研究成果，发现了影响物体漂移的主要因素，同时选定了本文使用的确定初始搜寻区域的漂移模型。通过研究库普曼经典搜寻理论中包含概率、发现概率的相关内容，对经典公式进行了修正改造，同时结合搜救手册与概率论的知识，提出了一套新的计算初始搜寻区域中不同位置的搜寻成功率的数学方法。在计算机软件MATLAB的辅助下，实现了具体数值的计算，更直观的展示出了数字的分布情况。　　本文的研究成果能为将来进一步精确海上最佳搜寻区域提供参考，让搜救行动的决策更为科学，对我国未来的搜救工作起到促进作用。
作者：	王博研
专业：	海上交通工程
导师：	朱玉柱
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文