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原文传递海上搜寻船舶最优分配问题研究

论文题名：	海上搜寻船舶最优分配问题研究
关键词：	海难救助;搜寻船舶;分配模型;搜救成功率
摘要：	海上搜寻是海上搜救过程中的重要环节，也是实施海上救助的前提。在海难事故发生后，由于海上环境的复杂性与多变性，目标位置发生漂移情况，以至于其在海上的准确位置难以确定，往往只能依据相关信息和科技手段分析、估算出其处在的大致海域范围，进而展开搜寻。可以说，搜寻行动在整个搜救过程中是最耗时、最昂贵及最复杂的部分。因此，作为海上搜寻主要力量的船舶，对其进行科学、合理地分配，使得在最短时间内，以最少的船舶资源完成对给定的待搜寻海域搜寻覆盖的任务至关重要。科学、有效的搜寻船舶分配不仅能使遇险目标在最短的时间内找到从而及时获救，提高搜救成功率，同时能节省大量的搜寻资源。　　本文在前人对海上搜寻技术、经典包含概率、发现概率等问题研究的基础上，将确定的待搜寻海域划分多个子海域，同时确定待搜寻目标在各子海域的概率分布情况。在此基础上研究海上搜寻船舶的最优分配问题。研究依据目标在各子海域内的概率分布情况、船舶到达各子海域的时间及船舶搜寻能力等参数特征，建立以完成各子海域搜寻覆盖的时间期望总和最小为目标的船舶分配模型。针对模型涉及的相关参数特征，设计基于优先队列算法实现其模型的求解，并利用遗传优化算法找出最优解，即最优船舶分配方案。研究结果为有关决策部门制定海上搜寻船舶分配问题提供更科学、更符合实际的理论依据。
作者：	杨春林
专业：	物流工程
导师：	王军
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2021