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基于UG的船舶加固计算机机箱的结构设计与研究
| 论文题名： | 基于UG的船舶加固计算机机箱的结构设计与研究 |
| 关键词： | 船舶工程;舱室设备;加固计算机;结构设计 |
| 摘要： | 随着造船业、远洋运输业等方面的发展，全球船舶配套产业规模大幅提升，但由于国内自主研发能力不足，船舶配套设备目前仍主要依赖进口，这已成为制约我国造船业发展的瓶颈。为适应我国船舶制造业快速发展的形势，提升中国船舶配套产业规模和自主研发能力，已显得尤为重要。其中，船舶加固计算机作为舱室设备中信息处理的核心硬件平台，同样长期被欧美垄断，因此，开发符合海用要求的高可靠性加固计算机，将有利于提升国产加固计算机装船率以及市场化进程。 本文结合企业实际项目，针对船舶加固计算机的高可靠性要求以及所处恶劣环境，对船舶加固计算机进行设计，综合采用计算机辅助设计与分析、环境适应性设计、电磁兼容性设计等现代设计方法，提出了船舶加固计算机机箱的整体结构方案，基于UG参数化建模功能，得到机箱整机的数字样机模型。针对机箱抗振性能要求，同样基于UG软件中的NX Nastran求解器完成加固计算机的模态分析，通过对模型固有频率及振型的分析，合理选用和布局金属减振器，建立加固计算机减振系统。根据设备工作的热环境和电磁环境，从箱体选材、屏蔽结构、散热性能等多方面提出具体的设计。 产品样机通过振动、高温、交变湿热、电磁兼容性试验、盐雾等一系列严酷环境试验，试验证明，该款船舶加固计算机的结构方案设计及具体应用方法能有效防止恶劣环境对设备的干扰和破坏，保证计算机稳定工作。该设备在实际应用过程同样也表现出了非常高的可靠性。本文对同类船舶加固计算机的可靠性设计有普遍的指导意义。 |
| 作者： | 张文 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 傅旻 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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