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深厚软土地铁区间隧道下穿既有河道施工技术研究
| 论文题名： | 深厚软土地铁区间隧道下穿既有河道施工技术研究 |
| 关键词： | 地铁隧道;基坑工程;既有河道;深厚软土;施工工艺 |
| 摘要： | 地铁区间隧道穿越既有河道的施工一直是工程界比较关注的问题。本文以温州市域铁路S1线一期工程SG11A标地铁区间隧道穿越北洋河工程为背景，通过资料收集、方案研究、现场实测数据分析等方法开展深厚软土地铁区间隧道下穿既有河道施工技术研究。主要研究内容和结论如下： (1)扼要介绍了地铁区间隧道下穿河道的施工方法，主要包括盾构法、明挖法、新奥法、盖挖法、沉管法、钻爆法等，然后阐述河道围堰施工的基本方法。 (2)详细介绍了温州深厚软土地区市域铁路S1线穿越北洋河工程概况，主要包括施工场地的工程地质与水文条件，围堰设计概况以及整体的施工概况。详细阐述分析了施工总体规划，围堰施工工艺及技术措施，围护结构施工工艺及技术措施、深基坑开挖施工工艺及技术措施以及其他针对性的防渗漏技术措施等。 (3)详细分析了针对地铁区间隧道下穿北洋河工程的施工风险与安全控制措施，主要包括施工组织风险及管控措施，周边建筑物及管线风险，主要施工设备、材料等资源风险，富水软土区深基坑施工风险。 (4)详细分析了地铁区间隧道穿越北洋河施工期间的监测方案，主要包括监测内容，监测方法以及监测报警控制标准等。对施工期间的实测数据进行了详细的分析与讨论，结果表明该区间隧道穿越北洋河所采用的施工技术可以保证深基坑处于安全可控的状态。 |
| 作者： | 陈金浦 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王国才;徐为民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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