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地铁区间隧道旁通道施工技术研究
| 论文题名： | 地铁区间隧道旁通道施工技术研究 |
| 关键词： | 旁通道;深层水泥土搅拌法;冻结法;顶管法;现场监测;太沙基理论;平面非线性有限元 |
| 摘要： | 软土地区旁通道的施工具有其独有的特点,施工中除了要考虑对周围环境的影响外,还要控制对已建成的主隧道的影响,因此其施工技术相对复杂.随着上海地铁建设的发展,旁通道的施工愈来愈引起人们的重视.该文总结对比分析了旁通道施工的几个常用的方法,并以上海地铁二号线龙东路-中央公园站旁通道的施工为背景,在室内试验和现场监测的基础上对旁通道开挖的稳定和变形进行理论分析及平面非线性有限元模拟.主要内容和成果有:1.系统分析了现有的旁通道施工方法的适用条件并进行了技术经济比较;2.研究了水泥加固土的物理力学性能;3.通过现场实测总结了施工过程中旁通道和主隧道的内力变形规律;4.在已有的岩体稳定性理论和土压平衡理论的基础上,探索了适用于旁通道施工稳定性估算的简化公式;5.用平面非线性有限元分析模拟了旁通道施工过程并与现场监测结果进行了对照. |
| 作者： | 吴立鹏 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 张庆贺;曾小清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 1999 |
| 正文语种： | 中文 |
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