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复杂条件下地铁大跨度区间隧道施工技术研究
| 论文题名： | 复杂条件下地铁大跨度区间隧道施工技术研究 |
| 关键词： | 大跨度地铁隧道;浅埋暗挖法;控制地表沉降;软弱地层 |
| 摘要： | 在城市地下工程中，一般埋设深度较浅、地层条件较差，暗挖施工对地层的扰动大，引起较大的地表沉降，如何控制地表沉降是一个突出问题，特别在复杂条件下修建地铁控制地表沉降变得更加困难。 本文以南京地下铁道鼓楼站至玄武门站区间隧道的工程为背景，介绍了小间距及大跨度地铁隧道的施工环境；建立了拆除临时支撑分析的理论模型；分析了小间距地铁隧道临时支撑的拆除和大跨度地铁隧道临时支撑的拆除过程；探讨了停车线段二次衬砌的施作技术；并研究了建筑物下大跨度浅埋地铁隧道施工方法，工程实践表明所采用的施工方案和工程技术措施合理、可靠。 本论文所得结论和成果对于在城市繁华地区的软弱地层内修建复杂地下工程具有重要的参考价值和指导作用。 |
| 作者： | 朱文忠 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄宏伟;庞继高 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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