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复杂环境下地铁隧道矿山法施工技术研究
| 论文题名： | 复杂环境下地铁隧道矿山法施工技术研究 |
| 关键词： | 地铁隧道;矿山法施工;振动监测;地震效应 |
| 摘要： | 自从进入21世纪以来，伴随着国民经济的迅猛发展，我国的城市化进程的步伐日益加快，城市地面交通变得更加繁忙与拥挤，越来越多的城市开始修建自己的地铁项目，但由于采用的施工技术不甚合理，全国各地在地铁施工中发生了诸多的施工事故和安全事故，造成了人员伤亡和巨大的财产损失，究其原因一方面是地铁工程建设项目较多，相应的工程管理不到位，另一方面是大部分地铁项目建设在繁华市区，周围建筑环境相当复杂，线路上方遍布建筑物，街道及各种各样的地下埋设管线，再加上各个城市地区地质条件各不相同，采取的施工技术和方法并不完全合理。因此，必须根据不同工程地质条件和施工环境条件，采用行之有效的施工技术方案。论文就是在这种思想指导下，以武汉市轨道交通27号线第二标段纸坊大街站至地铁小镇站区间为背景进行技术分析研究和论证，制定施工技术方案设计和施工组织设计，并在严格的管理和监督下施工，工程达到了预期的目的。 该区间对面有大量建筑物、幼儿园和学校，条件相当复杂，隧道所遇岩石条件较差。通过技术论证，并请安徽理工大学地下空间工程方面的专家进一步进行研究，确定采用矿山法施工，严格控制爆破可能产生的地震效应，保证施工安全。采用的技术措施主要有: 在区间起始段地层中存在大面积红黏土和多处溶洞，设计进行注浆充填和加固;②精心设计爆破方案和和爆破技术参数，特别要求采用多段小药量微差爆破技术，分层多台阶施工，确保将爆破地震效应控制在《爆破安全规程》规定的范围内;③加强爆破振动监测并对实测数据进行分析，随时掌握爆破振动的强度，及时反馈指导施工指导。 由于采用的技术方案合理，再加上严格的组织管理，该段隧道施工顺利通过，没有出现任何安全和质量问题。 |
| 作者： | 黄涛涛 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 宗琦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽理工大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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