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智能化汽车焊接生产线设计和实现
| 论文题名： | 智能化汽车焊接生产线设计和实现 |
| 关键词： | 汽车焊接生产线;柔性工装;智能化改造;信息互联 |
| 摘要： | 随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车已经作为日常交通工具走入普通家庭。据中国汽车协会统计，2014年中国汽车产销再创新高，分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26％和6.86％，占全球汽车产量的比例超过30％。销量逐年上升的同时，汽车生产企业的产能需求日益的提高，对汽车制造生产线的产能和制造质量提出了更大的要求和挑战。 “工业4.0”理念的提出，使制造业面临更大的挑战，依靠物联信息系统(Cyber—Physical System简称CPS)将生产中的供应，制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速，有效，个人化的产品供应。汽车制造行业作为制造业关键组成部分，如何实现智能制造，并加速对接“中国制造2025”，必须通过生产模式的改变，从而实现自动化、标准化和智能化制造的有效融合。 本文根据公司发展战略的要求，对SDY（上汽通用东岳汽车）工厂汽车焊装车间的生产线进行了智能化改进的研究和实施。首先，通过对国内工厂在用生产线进行的详细分析，借鉴当前同行业的设计方法，依托“工业4.0”理念，提出了实现智能化制造需要解决的问题，分析出当前生产线面临效率低，柔性差，存在生产力浪费的情况。通过有针对性的分析，制定一系列的改进方案，可以大幅度提高焊装生产线的生产效率，降低制造成本，进而实现多平台车辆的智能化自动生产。其次，针对提出的问题进行分析，探索实施的难度和方法，在信息互联，自动化生产线，智能质检，物流自动配置等方面进行研究，应用最新的设计理念和新技术，提出具体可行的实施方案，进而对生产线进行改造优化。最终，通过一系列方案的实施和调试，验证多平台车辆高智能化生产的可行性，通过汽车焊接的智能化生产线的成功改造，达到了产能有35JPH（每小时产量）提高到65JPH的效果，实现单线双班年产能33.5万的台的目标。在改造过程中，总结了改造过程中的经验教训，分析了后续要面临的问题和挑战，对其他生产线调整优化和智能化改造起到借鉴作用。 |
| 作者： | 王维刚 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 马思乐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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