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东风轻型车厢焊接生产线优化设计研究
| 论文题名： | 东风轻型车厢焊接生产线优化设计研究 |
| 关键词： | 混流生产线;生产线平衡;工序同期化;动作分析;优化设计;汽车制造业 |
| 摘要： | 迈入21世纪，全球汽车制造业进入了一个新纪元。在开放的市场以及日益激烈的竞争环境下，中国汽车制造业既面临挑战，也存在机遇。本文以东风汽车股份车厢分公司的焊接生产线为研究对象，对其焊接生产线工艺和生产线平衡进行了优化设计研究，论文的主要工作有： 1、针对东风汽车股份有限公司车厢分公司原有焊接生产线存在的产能不足、规划布局不合理、工艺设计简易、产品品种覆盖范围狭窄、车厢质量差、设备利用率低、劳动环境差等现状，重点对公司焊接生产线的产能、人员配备、生产线工艺规划、工序节拍进行了详细的分析，并针对现状提出了关键问题所在。 2、基于原有焊接生产线的现状分析及新生产线的需求，根据车厢生产线及其产品的特点，进行了生产线的选型、工艺规划及各产品零部件的工艺设计，并对焊接生产线进行了工艺优化设计，实现了全品系多品种车厢零部件的系列化共线混流生产。 3、在概述生产线平衡的相关理论和方法的基础上，针对车厢分公司产能不足、生产线平衡率不高的现状，对车厢焊接生产线平衡的影响因素进行了分析，然后以问题突出的多利卡底板生产线为研究对象，进行了工时测量和节拍计算，对瓶颈工位进行了分析，采用动作分析及工序同期化方法对该生产线进行了平衡优化，并对生产线平衡改善前后进行了对比分析。 |
| 作者： | 李波 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘坚;陈时付 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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