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城市常规公交线路绩效综合评价研究
| 论文题名： | 城市常规公交线路绩效综合评价研究 |
| 关键词： | 公交线路;绩效评价;指标体系;运行管理 |
| 摘要： | 近年来，我国城镇化和机动化不断推进，城市交通问题日益严重。相比于个体小汽车出行，公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通已经成为社会共识。公交企业是城市公交系统的直接运营者，但是由于公交系统的公益性，评价公交系统时不能单纯从公交企业的经济效益出发，而应该统筹多方诉求，引导城市公交系统的可持续发展，提高城市公交吸引力。因此，有必要建立一套符合我国城市公交发展需求、能够为公交发展提供指导性建议的公交绩效综合评价体系。 本文针对常规公交线路建立绩效综合评价体系和方法，与整个城市公交系统的评价相比更为具体，有利于帮助城市公交的运营者和管理者认识公交线路的服务状况，掌握其发展动向，以发现问题及时调整，有利于更好地进行资源的合理配置，提高公交线路的效益，节约社会资源，提升城市公交的服务效率和品质，服务大众。 本文将常规公交线路绩效的内涵扩充，分别从社会经济效率和服务质量水平两个维度选取指标，构建常规公交线路绩效综合评价指标体系。其中社会经济方面分析了公交系统的利益相关者政府、公交企业和公交乘客的诉求及之间的关系，从而确定从广义的公交企业和公交乘客两个角度进行评价。服务质量方面则从可用性、舒适性、快速性等6个准则下选取了指标并进行量化。根据两个维度特性的差异，依次选用了改进的网络DEA模型和AHP模型，并按照相对评价的思路提出了将两维度评价结果综合比较的方法。然后以济南市为案例，选取14条公交线路进行分析评价，以实际工程项目检验所构建的评价指标体系和方法。最后，为了能够更好将本文提出的评价方法应用到公交运营和管理部门的决策支持中，本文进行了公交线路绩效在线评价系统的原型设计。 |
| 作者： | 韩大海 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 邹难 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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