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铁路客运专线混凝土箱梁液压芯模支撑架
| 专利名称： | 铁路客运专线混凝土箱梁液压芯模支撑架 |
| 摘要： | 一种铁路客运专线混凝土箱梁液压芯模支撑架，它包括芯模，沿芯模长 度方向设置在芯模上平模(7)下方的至少两组升降油缸(2)，其特征在于：所 述的每组升降油缸(2)均是由两个并列设置的升降油缸组成，两个并列设置 的升降油缸的上端通过支撑架(3)与上平模(7)固接在一起，且两个并列设置 的升降油缸间通过连接构件构成一刚体结构，升降油缸的下端与导轨(1)相配 合。本实用新型的芯模支撑架能以较少的材料得到较大的刚度，使其整体结 构更加坚固耐用，进而起到保证模板在静止或运行状态时的工作安全，避免 意外事 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 河南玛纳建筑模板有限公司 |
| 发明人： | 鲍 威;朱延华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-07-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200720091263.3 |
| 公开号： | CN201087325 |
| 代理机构： | 郑州中民专利代理有限公司 |
| 代理人： | 郭中民 |
| 分类号： | E01D21/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 450009河南省郑州市航海东路115号 |
| 主权项： | 1. 一种铁路客运专线混凝土箱梁液压芯模支撑架，它包括芯模，沿芯模 长度方向设置在芯模上平模(7)下方的至少两组升降油缸(2)，其特征在于： 所述的每组升降油缸(2)均是由两个并列设置的升降油缸组成，两个并列设 置的升降油缸的上端通过支撑架(3)与上平模(7)固接在一起，且两个并列设 置的升降油缸间通过连接构件构成一刚体结构，升降油缸的下端与导轨(1)相 配合。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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