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“实货制”下铁路枢纽小运转列车运行组织研究
| 论文题名： | “实货制”下铁路枢纽小运转列车运行组织研究 |
| 关键词： | 铁路枢纽;运转列车;运行组织;货物运输 |
| 摘要： | 近年来，我国铁路货运总量占货物运输总量的比例呈现下降趋势，铁路亟需增强货物运输竞争优势、保障“实货制”运输，因此铁路运输系统有必要进行自我调整。作为枢纽的运输动力，枢纽小运转列车在整个枢纽车流组织中起着纽带的作用，与枢纽乃至路网的经济效益息息相关。论文结合了“实货制”的新局势，以铁路枢纽小运转列车为研究对象，具体研究工作如下: 1.分析枢纽小运转列车运行组织相关理论及“实货制”货运改革内容。基于以上内容，探讨了“实货制”下影响铁路枢纽小运转列车运行组织的因素。作者认为主要体现在三个方面，日班计划、货运服务水平及车站能力。 2.阐述了在“实货制”条件下枢纽小运转列车运行组织的问题描述，基于模型假设条件和约束条件下，建立了相应数学模型。 3.针对模型特点，采用了启发式算法来对模型进行求解。文章经过常用启发式算法特性对比，最终采用了模拟退火算法来对模型进行求解。结合模型特点改进标准模拟退火算法，并给出模拟退火算法的关键参数。根据模拟退火求解思想，文章设计算法总流程。 4.为了考查模型和算法的有效性，用算例对模型和算法进行验证。计算结果表明，根据预设服务水平，货运站满足相应服务时间窗的前提下，所提出的方法可提供运输成本最低的枢纽小运转列车运行组织方案。方案确定了枢纽小运转列车机车开行数量及其在枢纽内的运行径路。 |
| 作者： | 谢媛娣 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 殷勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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