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实货制条件下铁路货物货装与货载问题优化
| 论文题名： | 实货制条件下铁路货物货装与货载问题优化 |
| 关键词： | 实货制条件;铁路运输;货运组织;市场营销;蚁群算法模型 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的高速发展，极大地促进了运输产业的发展，整个社会对货物运输的需求高速增长，但铁路的货物运输市场却不断丢失，为进一步改变铁路货运市场份额丢失的颓势，增加其在各种运输方式中的竞争力，我国铁路货运推出了“实货制”这一大胆的改革措施。伴随着“实货制”货运方式的转变，我国铁路现行的货运组织方法存在一定的不适应性，成为转变货运发展方式的制约瓶颈。因此在实货制条件下研究货运组织优化成为了迫切解决的命题。 因此本文基于实货制的大前提下，从研究国内外铁路货运经营现状入手，以提高铁路经济效益，增强铁路货运竞争力为目标，分别讨论铁路运能不足与充足的情况下通过货运组织优化手段与市场营销手段提出货运组织优化方法，为铁路货运带来更多的收入和利润。在运能不足的情况下，重点从货装和货载两个方面入手，在货载优化方面提出了蚁群算法模型，实践证明该算法在优化货物装载方案在达到货车容积与货车载重量同时最优化的目的的有效性。在货装方面，为提高货运经济效益，针对货种装车的优先级提出了优先集装箱运输，相同车型优选运价高的货物等优化措施，提出了欠轴开行的可行性。在运能充足的情况下，利用现代营销手段提出全程物流建设、货运产品多元化、基于客户关系管理提供优惠促销策略、铁路货运市场调查与预测等营销手段优化我们现有货运营销手段，吸引货源来充分利用运能来提高铁路货运收入。 |
| 作者： | 杨俊志 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李宗平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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