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地铁网络化后备保护装置设计与实现
| 论文题名： | 地铁网络化后备保护装置设计与实现 |
| 关键词： | 地铁网络化;后备保护装置;电流选跳;安全设计 |
| 摘要： | 随着我国经济的飞速发展，城市人口越来越多，交通也越来越拥挤，地铁成为了解决这一问题的重要方式。而随着地铁建设的增多，客运量的增大，对其供电可靠性的要求就越高。地铁中压环网是地铁电能的主要来源，其重要性不言而喻，但是中压环网现阶段的保护配置方案存在很多不足，其主保护光纤纵差保护只能保护两个变电所之间的环网电缆，不能对母线开关柜进行保护，母线开关柜的保护只能依靠后备定时限过电流保护和零序过流保护来实现，而定时限过电流保护又存在上下级之间的时间级差配合，这就导致故障发生后断路器不能及时跳闸，还有可能造成越级跳闸，扩大停电范围。 针对这一问题，本文应用电流选跳保护来代替原有的后备保护方案进行地铁网络化后备保护装置的设计。在详细分析了电流选跳保护方案的可行性、可靠性以及速动性等优点后对网络化后备保护装置的硬件进行了分析和设计，把硬件装置分为四个插件，分别为交流量采集插件、开关量输入输出插件、CPU插件以及电源插件。并对每个插件进行了详细说明。 基于IEC61850对保护装置进行了IED建模并给出部分建模表。在CCES平台上对保护装置的软件进行了开发，给出了软件主程序的流程图，并对其中的保护功能程序进行了详细说明并给出了流程图。 在RTDS平台上搭建了地铁中压环网模型，给出了完整的测试方案，并对保护装置进行了各种故障情况下的故障测试，测试结果表明，地铁网络化后备保护装置能迅速、可靠的动作。 |
| 作者： | 李琦 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 高仕斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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