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连续钢混组合梁负弯矩区处理措施
| 题名： | 连续钢混组合梁负弯矩区处理措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘飞； |
| 关键词： | 钢混组合梁；负弯矩区；预加荷载法；支座预顶升法；施加预应力法 |
| 摘要： | 钢混组合梁有承载力高、抗震性能好、方便施工、缩短工期、节省材料且便于安装管线等优点,在各地桥梁建设中已经大量应用。但在使用过程中,连续钢混组合梁在负弯矩区会产生混凝土受拉、钢梁受压的不利情况,造成混凝土开裂,导致组合梁刚度降低和耐久性下降。总结归纳了多种连续钢混组合梁负弯矩区的处理措施,包括预加荷载法、支座预顶升法、施加预应力法、配筋限制混凝土裂缝宽度法、后结合预应力混凝土桥面板法、钢梁底板浇注混凝土法、增强钢混结合强度法,为改善该类桥梁负弯矩区的设计和施工提供了借鉴和参考。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 33-35 |
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