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铁路沿线地物快速三维建模研究与实现
| 论文题名： | 铁路沿线地物快速三维建模研究与实现 |
| 关键词： | 高速铁路;沿线地物;信息建设;三维建模 |
| 摘要： | 基于数字地球概念延伸出的数字铁路理念，从铁路信息一体化的角度出发，尽可能采集、挖掘及应用有用数据，利用数字化手段解决高速铁路信息建设过程中遇到的问题。传统的基于二维地图的表现方式已经难以满足对铁路设计、评审、施工、维护等方面的需求，因此，信息量更加丰富、表现形式更加直观的三维模型日益受到关注。铁路沿线地物的三维模型可以直观地展示铁路沿线设施与地理环境，并为铁路的科学管理和及时维护提供重要的技术支撑。如何根据已有的数据对铁路沿线地物进行快速建模已经成为铁路三维场景构建乃至数字铁路建设的关键问题之一。 基于此，本文利用面向对象技术采用参数化建模方法，遵循所建模型均采用真实信息的原则，以程序建模方式构建铁路沿线地物的三维模型。论文的主要研究内容及创新性成果如下: (1)铁路沿线地物快速建模方法。针对铁路沿线地物的特点，采用面向对象的建模思想和基于圆柱投影的参数化建模方法，利用空间坐标与几何参数推导出地物建模所需的特征点坐标，将其分别沿X、Y、Z轴方向进行圆柱投影，在此基础上构建Delaunay三角网;最后将各三角网通过交并集运算操作实现地物的三维建模。 (2)利用LiDAR点云和DOM技术，以及面向铁路沿线地物三维建模的参数获取技术，获得铁路沿线地物空间位置及几何参数，并建立空间数据库，将建模数据按照不同类别入库存储管理。在建模过程中，可以按照需要自定义建模参数，也可以通过读取数据库中的数据实现快速批量建模。 (3)利用实验区LiDAR和DOM数据计算建模参数，进行了铁路沿线地物的三维建模实验，实验表明本文所采用的基于圆柱投影的参数化建模方法能够快速、有效地完成铁路沿线三维模型的建立。 |
| 作者： | 何艳秋 |
| 专业： | 测绘工程 |
| 导师： | 李永树 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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