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铁路沿线岩溶塌陷预测研究及其应用
| 论文题名： | 铁路沿线岩溶塌陷预测研究及其应用 |
| 关键词： | 岩溶塌陷;主成分分析;综合向量;距离判别;预测模型;可视化预测系统;南昆线 |
| 摘要： | 该文通过总结岩溶塌陷形成条件和分布规律,将岩溶塌陷的形成过程分为三个阶段,并分析各个阶段相应的影响因素,从而确定出其主要的影响因素.在此基础上,通过因子分析方法,简化塌陷影响因素,以一综合向量替代原有影响因素变量,并确定塌陷类的特征值,以距离判别方法实现塌陷的预测评价,并提出塌陷危险度的分区、分级方案.该预测模型充分考虑了影响因素致塌作用的差异和因素间的相互作用,实例验证了该预测模型具有较高的可信性和合理性.根据该预测模型,实现了可视化预测系统,并对南昆线岩溶塌陷进行了预测评价. |
| 作者： | 涂国强 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 杨立中 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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