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高速铁路桥墩汽车撞击力的数值模拟与特性分析
| 题名： | 高速铁路桥墩汽车撞击力的数值模拟与特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 崔堃鹏；夏超逸；刘炎海；夏禾；吴萱 |
| 关键词： | 高速铁路；铁路桥；桥墩；汽车撞击；撞击力；设计值；规范；数值模拟 |
| 摘要： | 为研究汽车撞击高速铁路桥墩瞬态撞击力特性,并分析规范设计值的合理性,采用ANSYS LS_DYNA软件建立卡车撞击高速铁路桥墩模型,模拟车辆以60,80,100,120km/h四种速度撞击桥墩的全过程,获得撞击面撞击力时程及峰值,对其动力特性进行分析并和既有研究成果进行比较,计算撞击力的等效静力值并与规范设计值对比分析。结果表明:卡车撞击力呈现为短脉冲荷载形式,持续时间多在0.2s以内;车速越高,撞击作用时间越短,瞬时冲击作用越大,撞击力峰值可达数十MN;撞击力对应的等效静力比我国高速铁路规范和美国AAS |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 57-63 |
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