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高速铁路隧道进口波特性数值模拟研究
| 题名： | 高速铁路隧道进口波特性数值模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王瑞丽；梅元贵；许建林；周朝晖；贾永兴； |
| 关键词： | 高速铁路；隧道；CRH3高速列车；进口波；数值模拟 |
| 摘要： | 高速列车隧道进口波属于次声波范畴,其强度比微气压波要弱,但随着高速列车的不断提速,也会造成新的环境问题。文章采用有限体积方法和任意滑移界面动网格技术方法,并结合PISO算法和SST k-ω高雷诺数湍流模型,对CRH3高速列车通过隧道产生的进口波特性进行了数值模拟研究。研究结果表明,隧道进口波由列车头部和尾部驶入隧道时产生的负、正压力脉冲波构成,其传播具有指向性和随距离增加的衰减性。此外,进口波的幅值与观测距离近似成反比,与车速的三次方近似成正比。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 95-100,113 |
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