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基于Abaqus的大跨度板式加劲梁悬索桥的自振特性分析
| 题名： | 基于Abaqus的大跨度板式加劲梁悬索桥的自振特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蒲瑜；陶庆东； |
| 关键词： | 板式加劲梁；悬索桥；自振特性；结构参数 |
| 摘要： | 运用数值积分法,并通过Abaqus有限元软件建立模型,对大跨度板式加劲梁悬索桥自振特性进行分析,避免结构的设计自振频率与风、地震的波动频率过于接近,而产生过大的结构动力放大系数。通过改变悬索桥矢跨比、边跨与中跨比、桥面系质量、吊杆抗拉刚度、横梁数量及位置等结构参数,探讨其对自振特性的影响。结果表明:横梁数量及布置方式、矢跨比、吊杆抗拉刚度变化对自振特性影响较大;自振频率随着桥面系质量、边跨与主跨的比值的增大而减小等自振特性规律,为板式加劲梁悬索桥结构特性优化设计提供依据。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 143-146 |
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