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大跨度板桁加劲梁悬索桥自振频率参数敏感性分析
| 题名： | 大跨度板桁加劲梁悬索桥自振频率参数敏感性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张翼；李永乐；汪斌；王磊； |
| 关键词： | 悬索桥；板桁加劲梁；动力特性；参数分析；精细化有限元模型 |
| 摘要： | 板桁结构已逐渐成为西部地区大跨度桥梁主梁的主要形式之一,其构件尺寸大小对桥梁动力性能的影响研究较少。该文基于精细化有限元模型,以西部山区在建最大跨度悬索桥为工程背景,研究板桁加劲梁构件尺寸参数对结构自振频率的影响。采用Ansys平台建立三维板桁加劲梁悬索桥的全桥精细化有限元模型,计算全桥动力特性。并通过参数分析方法研究板桁加劲梁主要构件尺寸参数的影响,参数包括桥面板厚度、U肋厚度、主桁斜腹杆截面积、下平联斜腹杆截面积、弦杆截面积及下横梁截面积。分析结果表明:桥面板厚度和U肋厚度变化对结构动力特性影响较小, |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 125-128 |
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