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双工字钢-混凝土板组合梁桥车桥耦合振动研究
| 题名： | 双工字钢-混凝土板组合梁桥车桥耦合振动研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王胜斌；吴肖波；唐国喜；柴小鹏； |
| 关键词： | 组合梁桥；车桥耦合振动；测试；数值模拟；冲击系数；舒适度 |
| 摘要： | 双工字钢-混凝土板组合梁桥自重轻,车辆质量与主梁模态质量之比可达到1/10,可能出现过大的动力响应导致行车舒适性差,危及行车安全。为了研究该类桥车桥耦合振动机理及影响因素,对某在建的单跨35m四跨一联的双工字钢-混凝土板组合梁桥进行动力特性分析、车桥耦合振动数值模拟及行车动力响应测试。结果表明:该类桥前4阶固有频率较为接近,在不同载重和车速下可能会发生多个频率的振动,车辆过桥的附加惯性质量使结构的振动频率有所降低;试验车过桥的速度和加速度评估该桥舒适性较好;车辆载重与车速对冲击系数的影响复杂,无明显规律, |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 38-43 |
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