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船舶推进轴系动态负荷测试关键技术研究
| 论文题名： | 船舶推进轴系动态负荷测试关键技术研究 |
| 关键词： | 船舶轴系;动态负荷;测试系统;软件开发;可行性分析 |
| 摘要： | 船舶在实际航行时轴系受到主机激振力、螺旋桨水动力、油膜压力等各类动态因素影响作用。随着船舶大型化趋势，船舶主机功率越来越高，传动轴越来越粗，这些动态因素的影响也越来越大。这就使船舶轴系在静止时的轴承负荷与运行时的轴承负荷不相同。传统的轴系负荷测量都只是针对船舶轴系静止状态时测量的，而无法测量轴系转动时的动态负荷，这与船舶运行实际情况不符。目前尚未有一套测量系统可以测量船舶轴系运转时的动态负荷。 本文基于电阻应变法对轴系动态负荷测量技术展开研究。首先研究动态负荷计算算法，采集完整的应变波形，结合数字滤波技术对采集的信号进行频域分析，设计数字滤波器滤除相关误差点。通过分析轴转动时的应变波形，推导出轴系截面最大应变值，算得轴截面弯矩，结合力和弯矩的平衡方程，求出各轴承负荷分配情况。 其次，在算法研究的基础上，本文开发了动态负荷测试的测量硬件系统，通过无线应变发射和接收装置来采集应变片上的动态应变信号;选择合适的磁敏转角传感器来记录应变片转动角度。根据测量设备设计相应的测量流程，并按照算法以及硬件操作流程采用VB.NET和MATLAB混合编程的方法开发相应的测量软件程序。并通过实船测量计算来证明船舶轴系动态负荷测试系统的可行性。 |
| 作者： | 樊荣 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 汪骥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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