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中学生通学行为的影响因素及规划策略研究
| 论文题名： | 中学生通学行为的影响因素及规划策略研究 |
| 关键词： | 交通管理;空间规划;通学行为;中学生 |
| 摘要： | 随着高峰通学时段学校周边交通环境日益恶化，如何缓解通学压力以及配合制定行之有效的规划对策已经成为一项亟待解决的问题。本文通过总结国内案例实证研究、美国可达性研究、以及欧洲绿色出行、安宁化交通理念的利弊，理清通学研究的发展历程和自己的研究方向，运用环境行为学和统计学两种研究方法为工具，以大连理工大学附属学校初中部四个班约160人、本溪市一中东校（高中）四个班约200人，为调查对象，发放调查问卷。 以此调研数据为基础，通过对学生的通学出行方式、出行构成比率、出行方式与距离的对应关系以及与相应现实路径、理想路径的对应关系等角度分析，从绿色、慢行交通、交通安宁、人性化设计等理念和支路网道路体系结构两个方面论述现状空间与其承载行为之间的矛盾。并分别从通学路径、速度、距离等方面分析通学行为的影响因素。两个案例的研究结果显示:第一，私家车（案例一）、出租车（案例二）已几乎取代公交可达范围内的送学，并一定程度上影响步行可达范围内的通学选择;第二，在统计车行与步行空间范围时发现，两者存在一定的“步车混行交叠区”，即判断有影响“弃步就车”选择的因素存在;第三，从该交叠区的步行、车行路径开始追踪，发现由小区到学校之间的路径存在支路同上下级道路的衔接，以及绿色、交通安宁设计的严重缺失，并具体分析了其中步行、私家车、出租车、公交以及自行车的影响因素，由此进一步提出规划对策。得出成果——可以通过改造学区步行范围内的通学路径空间减少私家车送学，并且本研究也可有助于设计一套具体的应用性改造研究步骤。 |
| 作者： | 尉闻 |
| 专业： | 城乡规划学 |
| 导师： | 陆伟;刘涟涟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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