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电动汽车用永磁同步电机的电磁场性能分析与研究
| 论文题名： | 电动汽车用永磁同步电机的电磁场性能分析与研究 |
| 关键词： | 电动汽车;永磁同步电机;结构参数;电磁场 |
| 摘要： | 气候变化、能源和环境问题是人类社会共同面对的长期问题。降低交通领域温室气体排放是解决全球气候变化重要手段，因此，电动汽车在世界范围内得到快速发展。与传统的电励磁同步电机相比，永磁同步电机，特别是稀土永磁同步电机具有损耗少、效率高、节电效果明显的优点。永磁同步电机以永磁体提供励磁，使电动机结构较为简单，降低了加工和装配费用，提高了电机运行的可靠性、效率和功率密度。永磁同步电机在各个领域特别是在电动汽车领域应用越来越广泛。在节约能源和环境保护日益受到重视的今天，对其研究就显得非常必要。 电机的电磁场分析是研究电机工作性能的基础。本文论述了永磁同步电机的基本原理，包括永磁同步电机的基本结构、分类和工作特性。利用有限元法对永磁同步电机进行分析计算。利用工程电磁场有限元分析软件Ansoft，建立了电机实例的计算模型。分析研究了永磁同步电机的空载磁场，并对径向气隙磁密、空载反电动势、极弧系数、空载漏磁系数和气隙波形系数等重要参数进行了精确计算。同时，分析计算了电机的额定负载场。用两种方法得出了电机的重要参数，即交直轴电枢反应电抗。 电动汽车用永磁同步电机的参数对电动汽车的性能有重要影响，本文对此进行了深入的计算研究。定量分析了结构参数对电机磁场的影响。讨论了永磁体磁化方向长度、永磁体宽度、定子每项绕组匝数、气隙长度、电枢槽口宽度等结构的变化对电机性能的影响，从而完善对永磁电机的优化设计。 |
| 作者： | 刘晨晓 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 李华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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