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乌鲁木齐-奎屯高速公路局部沉陷分析及其治理
| 论文题名： | 乌鲁木齐-奎屯高速公路局部沉陷分析及其治理 |
| 关键词： | 高速公路;局部沉陷;治理措施;力学性质 |
| 摘要： | 新疆高速公路路基路面塌陷现象时有发生,轻者造成暂时性的交通堵塞,重者其影响无法预估。高速公路的路基路面工程量大、牵涉面广。一条高速公路长数十公里,还有甚至数百公里,沿线遇到的水文地质、当地的土壤、气候环境等条件会有很明显的差别。路基路面一般由多层各不相同的材料所组成,而且同一条路上往往又由多个甚至十多个机械水平、管理水平和技术熟练程度各不相同的承包单位进行施工,因此,不同高速公路,甚至同一条高速公路的不同标段的路段,由于环境的不同,路基路面质量都会有显著的差异,于此同时,还有施工原因,地质原因,管理原因都会造成高速公路的塌陷。 本文以乌鲁木齐-奎屯高速公路沉陷段(以下简称为乌-奎高速公路)依托,结合室外高程检测、室内外试验,对乌-奎高速公路沉陷进行了分析,提出了治理措施,并对治理后的沉陷进行了评价。主要内容如下: (1)对乌-奎高速公路沉陷段进行了四年的沉降观测,通过沉降值的对比分析,路基沉降的稳定。 (2)在己有资料基础上,针对乌-奎高速公路沉陷段地基的物理性质和工程力学性质进行了试验分析。确定发生沉陷的原因。 (3)根据分析结果提出治理方案。对治理的效果进行评价。 |
| 作者： | 赵健 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 李志农 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 新疆农业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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