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原文传递基于系统动力学的专车定价研究

论文题名：	基于系统动力学的专车定价研究
关键词：	专车定价;运营模式;系统动力学;交通结构
摘要：	国内专车市场最近一年的发展呈星火燎原之势，各个城市的专车市场已经具有一定规模，在一定程度上解决了打车难的问题，对社会的闲散车辆进行利用，优化了资源配置。但专车的迅猛发展同样带来了很多的问题，其中专车定价无统一标准表现尤为突出。一方面不合理定价严重冲击出租车市场，另一方面不统一的定价导致各专车平台不合理的竞争，扰乱专车行业。因此，本文对专车定价进行研究，确定合理的专车价格，确保专车行业稳定、合理的发展，为城市居民提供多样化的出行方式。　　首先，通过分析国内外专车发展的基本概况，得到专车的基本属性及运营模式，进而分析专车对城市经济发展、城市居民以及城市交通结构的作用，阐述专车的服务作用;对比分析专车与其他客运形式的关系，特别是出租车，在此基础上，分析专车发展趋势以及专车存在的问题。　　其次，从不同方面分析专车定价影响因素，为构建定价模型提供理论支撑;对目前各大专车平台的专车运价的构成对比分析，并对常用的定价方法进行总结对比;最后针对专车行业内的不同运营模式分析其行业利益主体构成以及利益主体地位。　　再次，分析系统动力学相关基本知识、专车定价的系统动力学基本步骤，确定系统建模的目标、系统要素以及模型要素，并对专车定价系统进行结构分析，在此基础上利用系统动力学构建因果关系图定性的分析专车系统，利用存量流量图定量的分析专车系统，构建专车定价的系统动力学模型，最后利用重庆市出租车的数据分析检验模型的有效性。　　最后，分析重庆市主城区专车发展现状，调研定价模型所需的基础数据，进而对重庆市主城区专车价格进行仿真分析，根据分析的结果，提出重庆市专车发展的政策建议。
作者：	张恒
专业：	交通运输工程；道路与铁道工程
导师：	蒙华;唐伯明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文