原文传递
银川市BRT一号线服务水平评价研究
| 论文题名： | 银川市BRT一号线服务水平评价研究 |
| 关键词： | 快速公交系统;服务水平;评价指标;灰色聚类分析 |
| 摘要： | 城市公共交通系统是城市建设的基础项目之一，是解决城市交通问题的重要举措。面对城市化进程的加快，城市路面交通压力加大且拥堵日益加剧，解决城市交通问题刻不容缓。城市快速公交BRT，是建立在普通公交之上，具有运量大、快速、便捷、准时，却又具备相对于轨道交通建设周期短、投资少的特点，因此被我国城市作为改善城市公共交通的重要举措。 为了整体把握快速公交服务水平，进一步改善城市公交系统，有必要对快速公交服务水平进行评价研究。本文首先总结了国内外快速公交的发展现状，介绍了快速公交的定义、快速公交系统构成、快速公交的适用形式;其次快速公交系统是一个多主体参与、涉及广泛、多指标的综合公共交通系统，仅从某一主体出发建立评价指标具有片面性，因此本文从服务对象（乘客）、服务提供者、服务监管者三个主体出发，利用针对性、科学性、客观全面性等原则，从安全性、快速性、便捷性、运营收益、公交优先等11个方面建立了快速公交17个指标，通过最熟悉的、简洁明了的、能够正确反映评价对象目的的层次分析法(AHP)对建立的17个指标进行遴选，最终构建快速公交13个指标，并对每个指标进行详细介绍;快速公交系统服务水平评价指标建立后，要将相互制约且相互联系的指标进行评价后分析，因此本文通过对于多种评价方法的研究，最终确定本文中选择灰色聚类分析法对快速公交服务水平进行评价，通过在银川交通现状基础上介绍银川快速公交BRT情况，最后采用灰色聚类分析法对银川2015年快速公交BRT-1号线服务水平进行全面、客观的评价。 通过灰色聚类分析法找出快速公交BRT-1号线存在的问题并提出适合银川快速公交发展的建议和措施，为以后的城市公交体系起到一定的指导作用，对促进银川市城市公共交通甚至是城市交通的发展具有更加重要的理论和实际意义，最终建立具有银川特色的常规公交与快速公交相结合的城市公交系统。 本文的研究成果可以为类似城市的BRT评价提供实践经验，也可以为公共交通管理部门提供管理制度的制定和绩效考核提供参考。 |
| 作者： | 韩娟 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 陈永光;唐博 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
