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玻璃纤维对温拌沥青混合料路用性能的影响研究
| 论文题名： | 玻璃纤维对温拌沥青混合料路用性能的影响研究 |
| 关键词： | 玻璃纤维;路用性能;沥青混合料;沥青路面 |
| 摘要： | 目前，随着现代交通的发展人们对沥青路面的要求越来越苛刻。主要体现在以下几个方面: 一、随着道路交通量增大，轴载增重等对沥青路面有更高的性能要求;二随着人们环保节能意识的增强，希望减少HMA施工中热与废气的排放;三、在提高路用性能和环境友好性的基础上，沥青路面造价不过多上升。在这样苛刻的条件下，研究一种经济、环保、路用性能好的沥青路面受到人们的关注。 为了制作符合这种要求的沥青混合料，首先对外加剂进行选择。从环保方面考虑，降粘剂Sasobit因拌制方便和对混合料施工温度的影响而受到关注。遗憾的是，Sasobit的加入对混合料的低温抗裂性能有劣化作用，因此为弥补沥青混合料路用性能的损失，选择用纤维增强沥青混合料，在几种纤维对比选择时，玻璃纤维因具有原材料获取方便、成本低、力学性能好、耐高温等优势受到青睐。目前，国内市场上还没有沥青路面用的玻璃纤维，更不用说相关规范了，为评价本文所用玻璃纤维的路用可行性，参考以往经验和成果，提出了沥青路面用玻璃纤维的评价方法。 其次，选择马歇尔设计方法对改性沥青混合料进行设计、成型，但在与集料搅拌过程中发现玻纤的分散性不佳。因此，对玻璃纤维的分散性进行研究，优化了玻纤的掺入方法，提出检验玻璃纤维在沥青混合料中分散性的方法。 再次，通过路用性能试验对改性后的沥青混合料进行评价，分析了玻纤、Sasobit对混合料路用性能的影响机理，并结合试验结果推荐玻纤的掺量为沥青混合料质量的0.2％，并不大于0.4％。 最后，将复合改性后的混合料在丹景二号隧道中模拟运用，表明掺加0.2％玻璃纤维和3％Sasobit的沥青混合料不但具有良好的路用性能和社会效益而且性价比高。 |
| 作者： | 黄剑飞 |
| 专业： | 交通运输工程；道路与铁道工程 |
| 导师： | 吴进良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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