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连续梁拱组合桥受力特性研究分析
| 论文题名： | 连续梁拱组合桥受力特性研究分析 |
| 关键词： | 连续梁拱组合桥;受力特性;设计参数;桥梁结构;吊杆力测试 |
| 摘要： | 连续梁拱组合桥梁这一新的体系桥梁结构的提出，使得拱与梁在受力方面的优点得以充分发挥，呈现出更好、更加经济及美观的形式。梁拱组合桥在60m～200m跨径范围内具有较大的竞争优势，因此对其受力特性的研究是极其重要的。本文以外砂河大桥为工程背景，对连续梁拱组合桥的受力特性进行了相关研究与分析: ①建立了连续梁拱组合桥拱肋施工阶段计算模型，并对模型结构单元的建立及施工阶段模拟等难点的解决进行了说明;通过计算分析设置相应预拱度，并对拱肋线形及应力进行现场监控，将实测数据与理论数据进行对比分析，并在施工过程中进行相应修正，使得拱肋施工完成后成桥状态满足设计要求; ②矢跨比作为拱桥的重要设计参数，本文选取了“fz/lz=1/6及fb/lb=1/5”、“fx/lx=1/5及fb/lb=1/5”与“fz/lz=1/5及fb/lb=1/4”三种不同的矢跨比分析了连续梁拱组合桥在恒载及活载作用下的受力特性;刚度比同样作为结构的重要设计参数，特别是对于连续梁拱组合桥，拱肋与主梁的刚度比的变化对结构的内力影响较大，本文通过将主梁刚度改为设计刚度的90％及80％两种情况，以原设计刚度为基准，分析了主梁刚度变化对连续梁拱组合桥在恒载及活载作用下受力特性的影响;通过对连续梁拱组合桥矢跨比及刚度比设计参数的相关研究分析，总结了不同矢跨比及刚度比对结构受力的影响特点，可为类似桥梁的设计提供一定的指导意义。 ③采用正装分析法计算分析了连续梁拱组合桥设计吊杆张拉过程中结构内力及挠度的变化特点，根据实际施工现状及优化目标对吊杆张拉进行设计，并选取三种不同的吊杆张拉方案，然后对比分析了三种方案张拉过程中对结构内力及挠度的影响，根据优化目标确定了最佳方案以指导现场施工; ④对目前吊杆力测试常用的几种方法进行了介绍，并分析了各种方法的优缺点及适用范围，确定以频谱分析法作为吊杆力的测试方法，总结了吊杆力测试的影响因素，且重点对吊杆计算长度的取值问题进行了讨论:对于短吊杆，理论计算长度不适合作为吊杆力测试计算的长度取值，最好采用实测修正的方法对其进行测量计算。 |
| 作者： | 王永 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 巫祖烈 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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