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重庆城区公交区域化经营管理方案研究
| 论文题名： | 重庆城区公交区域化经营管理方案研究 |
| 关键词： | 重庆城区;公交区域化;经营管理;特许经营制度;客流预测模型 |
| 摘要： | 近年来，随着我国社会经济的快速发展，城市交通拥堵问题日益凸显，“公交优先”已成为我国各大城市缓解交通拥堵的有效途径。自2004年我国实施“公交优先”发展战略以来，城市公共交通取得了长足发展，但仍存在运营管理机制不畅、出行分担率不足、基础设施欠缺等诸多问题。其中，运营管理机制不畅问题尤为突出，已成为制约我国城市公交进一步发展的瓶颈问题之一。可见，如何建立科学、合理的城市公交经营管理长效机制，对于进一步推动我国城市公交发展、提升公交服务水平、提高出行分担率十分必要。因此，本文以重庆市为例，开展城区公交区域化经营管理机制研究具有重要的现实意义。 本文首先在剖析重庆主城区空间布局发展趋势的基础上，分析了重庆主城区常规公交发展现状特点，归纳了常规公交发展存在的深层问题，阐述了重庆城区建立公交区域化经营管理机制的必要性;其次，从区域化经营的概念出发，剖析了公交区域化经营管理体制的内涵，诠释了公交区域化经营的策略与方法，分析了公交区域化经营的弊端及解决对策;然后，结合重庆主城区公交发展实情，根据公交经营区域划分，提出了重庆主城区公交区域化经营管理方案，包括公交区域化经营主体整合方案、公交线网及资源优化配置组织方案，提出了公交区域化经营需解决的问题;最后，根据重庆主城区公交区域化经营方案的实施时序，采用基于“四阶段法”的客流预测模型，评价了区域化经营为公交企业以及市民出行带来的直接效益，包含社会经济效益和企业管理效益。 本文以公交区域化经营管理机制为研究对象，基于重庆主城区常规公交发展现状存在的问题，通过公交区域化经营管理机制实施策略研究，提出了重庆主城区公交区域化经营管理机制方案。研究成果能为重庆市主城区公交经营管理机制改革奠定良好基础，为进一步完善我国公交优先发展战略提供一定理论依据。 |
| 作者： | 饶明华 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李淑庆;刘岱宗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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