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固化加砂夯实土抗压性能与应用技术研究
| 论文题名： | 固化加砂夯实土抗压性能与应用技术研究 |
| 关键词： | 农村道路;路基路面;固化加砂夯实土;无侧限抗压强度;最优配合比;受压性能 |
| 摘要： | 土壤固化剂在各个领域的应用已经比较广泛，但仍然处于起步阶段。在道路施工方面，其主要应用于等级较高的高速公路，相对于交通量较小，对建造标准要求不高的道路，应用案例比较少，而且道路施工过程中所掺加的成分相对比较固定，有很大的改进空间。本文所研究的固化加砂夯实土提出了以成本较低，且含量丰富容易获得的细砂作为固化加砂夯实土的重要成分，针对农村承载力及建造标准要求不高的道路，研究路基路面合一的固化加砂夯实土的受压性能及应用技术。结合固化加砂夯实土的工程应用要求和土壤固化剂的特殊性质，借鉴国内外的研究成果，本文重点研究了固化加砂夯实土的无侧限抗压强度，以及固化加砂夯实土的制备工艺流程，得出了适用于固化加砂夯实土的配合比设计原理和计算方法。 （1）在参照一般固化土配合比设计的基础上制备固化加砂夯实土，重点研究了含水率、固化剂掺量、水泥掺量、和细砂掺量、龄期对固化加砂夯实土无侧限抗压强度的影响规律，得出了应重点控制的各项设计指标和合理范围。研究了固化加砂夯实土在其养护过程中无侧限抗压强度的发展规律。 （2）在前期试验的基础上，进行无侧限抗压强度正交试验，并对试验结果进行方差分析，研究了各项设计指标对控制变量的影响程度和规律，基于无侧限抗压强度的平衡分析，得到了固化加砂夯实土的的最优配合比。 （3）路基路面合一的固化加砂夯实土应用技术 对承载力及建造标准要求不高的道路（农村小巷道、公园道路等），研究路基路面合一的固化加砂夯实土施工工艺流程，探索经济实用的低成本道路修建技术。 本研究得到了大量的试验数据并取得了一定的成果，这对今后土壤固化剂固化土的研究和应用有重要参考价值，为以土壤固化剂固化土的实践应用提供了理论指导。 |
| 作者： | 吴明明 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 翟爱良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东农业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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