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基于有限元的斜拉桥结构受力性能研究
| 论文题名： | 基于有限元的斜拉桥结构受力性能研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;受力性能;动力特性;有限元分析 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展，桥梁建设也不断向更大跨度更复杂结构方向发展，斜拉桥以其独特的优点成为现代大跨径桥梁的主要形式之一。本文基于ANSYS大型有限元软件，以某实际斜拉桥为典型案例，研究分析了斜拉桥在不同荷载工况、温度变化、换索、钢丝锈蚀等条件下索力的变化规律，并得到以下结论： （1）对于斜拉桥，索力绝大部分由恒载引起。塔的垂直索对整体高程和其他索力影响较大，该索起到了等效支座的作用。 （2）温度影响对于斜拉桥而言，不能简单的说有利或者不利。温度升高时，索B1-B11、A11-A6减小，索A5-T1增大，且其影响大大小于锈蚀造成的影响。 （3）模态分析表明：主梁及系梁为薄弱环节；该桥为典型的长周期结构；锈蚀使得桥梁动力特性有所变化，但是幅度甚小，尚不能以动力特性对锈蚀状况做出判断。 （4）换索时，全桥的索力均有变化，包括相邻塔的索索力，反映出索之间的相互影响不可忽视；换索时不一定所有索力会变大，有的索力会减小。 （5）锈蚀10％使得索A11-A1、B6-B11索力增大，索T1-B5索力减小，但是幅度都不大；锈蚀10%情况下，部分索的安全系数已经不满足规范要求。 |
| 作者： | 杨阳 |
| 专业： | 水工结构工程 |
| 导师： | 李清富;焦美菊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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