详情

原文传递减速顶RFID管理系统的设计与实现

论文题名：	减速顶RFID管理系统的设计与实现
关键词：	减速顶技术;电子标签;RFID技术;管理系统;自动识别
摘要：	减速顶是一种不需要外部能源就能自动控制车辆溜放速度的调速工具。中国的减速顶自1974年开始研制已有30多年的历史了。减速顶调速设备不仅可以应用在铁路编组站、区段站、中间站、客车站、各种专用线,还可以应用在电力、冶金、煤炭、石油、化工、港口以及其它厂矿。截止目前全路已有200多个编组站和厂矿上安装了约100万台减速顶。减速顶还走出国门,出口波兰,俄罗斯,美国等国家。其发展速度之快,应用范围之广,技术水平之高,调速制式之丰富多彩,为世界各国罕见。随着减速顶技术的不断发展和在国内外的广泛应用,减速顶的现代化管理手段就越发显得重要。RFID技术即射频识别技术,是80-90年代开始研制成型,并逐步发展起来的一种新兴自动识别技术。随着大规模集成电路技术的进步以及生产规模的不断扩大,射频识别产品的成本将不断的降低,射频识别技术以其特点,逐渐在工业、商业、自控和交通运输管理、防伪和军事用途等众多领域广泛应用。　　本文将RFID技术与我国铁路编组场的自动化生产有机的结合起来,通过在电子标签中储存减速顶的基本信息从而对减速顶的安装布顶、报废年限、检修情况、使用状况、巡回检查、资产评估进行全面跟踪,达到了信息化管理的目的。首先,概括地介绍了RFID的形成、成长以及国内外的发展现状,接着阐述了射频识别的系统工作原理及组成,分析比较了RFID的相关标准。在对减速顶现有管理、维修方面存在的缺憾进行分析之后,对RFID系统包含的技术如电子标签、数据读写器等进行了深入研究,完成了如下研究工作和成果: 　　⑴对基于RFID技术的减速顶电子标签系统进行了系统结构分析与功能设计。设计了为解决减速顶管理的RFID系统的系统架构和设计使用流程。从而在系统设计方面达到对减速顶安装布顶、零件年限、检修情况、使用状况、巡回检查、资产管理等进行全程跟踪的目的。　　⑵在系统功能设计的基础上,进行了该系统的软件设计,设计的软件具有通过传输指令协议与手持机(巡检器)进行数据交换的功能、调取数字化模拟车场图并显示减速顶位置的功能、调用数据库查询等功能,并具备实用性强的操作界面。　　⑶由于现场减速顶和零配件数量众多,为了处理好大量数据,通过附加数据库的功能将预先制作好的数据库附加到Microsoft SQL Server这一强大的后台数据库软件中,当运行减速顶RFID管理系统时,系统可直接调用车场的数据库。　　⑷为了保证该系统软件有较强的操作性和直观性,运用了3D仿真车站模型,保证了通过该系统使维修管理人员在计算机上快速、准确地了解减速顶的巡检、维修、使用状态、零件年限、资产管理等情况,并且通过该系统在计算机上准确地找到车场任何一台减速顶。　　通过对减速顶 RFID管理系统服务器是否能够显示减速顶个体详细信息、服务器是否能够检索过期设备等多个关键的测试项目进行的测试,测试结果表明减速顶RFID管理系统满足设计预期目标,解决了减速顶跟踪和监管难题,解决了维修人员出场作业无监管、减速顶安装位置不清、滚压次数和使用年限无法掌握、维修事件无法记录的问题,强化了作业标准、降低了劳动强度、节约了维修成本。是落实TB/T2664-2009《铁道车辆减速顶运用、维修要求》的重要技术手段,是夯实减速顶调速系统安全管理的有效途径。
作者：	王潜
专业：	软件工程
导师：	肖双九;李文健
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文