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原文传递减速顶性能检测设备研究与开发

论文题名：	减速顶性能检测设备研究与开发
关键词：	铁路编组站;减速顶;性能检测设备;结构优化
摘要：	减速顶是铁路编组站调速系统的重要组成设备，它在我国铁路运输中扮演了重要角色。减速项调速技术随着我国铁路建设的高速发展而日新月异，但是其性能检测设备——特别是编组站现场的检测设备的发展，却比较滞后。虽然有些设备已经能用于现场检测，但是其设备重量过大，效率不高，所以现场依然采用人工脚踏的方法进行检测，这个方法精度低，劳动强度大。本文的目的是研发重量轻、自动化程度高、检测准确的设备来代替人工检测模式。　　在分析减速顶结构和工作特点基础上，比较了现有检测方法的原理、适用范围，拟定了比较适合现场检测的方法，并基于这种方法设计了检测逻辑和检测方案，并在这个方案基础上开展了设备的详细设计，其中包括能源选取、驱动方式设计、传动系统设计与匹配、各机械结构零部件设计与计算校核以及控制系统总体设计。设备的详细设计过程中，应用了SolidWorks的专业软件设计平台，建立了整个设备的3D模型，直观立体的展示设备的各个细节，还对设备的力学性能进行了准确的分析，这有助于优化设备结构，在满足功能要求的基础上减轻了设备重量。　　不同于现有设备，本文不仅采用了被动式抓紧结构来固定检测设备，还采用了RFID技术来辅助检测，形成系统的减速顶检测信息文档，提高对减速顶调速系统的信息化管理水平。结构试验的结果表明，设备的设计符合预期目标。
作者：	叶联龙
专业：	机械设计及理论
导师：	田怀文
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文