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基于全球卫星导航系统的区间测速系统检定装置研制
| 论文题名： | 基于全球卫星导航系统的区间测速系统检定装置研制 |
| 关键词： | 交通管理;全球卫星导航系统;区间测速系统;检定装置 |
| 摘要： | 随着机动车速度的增加，交通事故发生的概率也随之增加。而且，一旦发生交通事故，机动车的速度越高，事故所造成的损害也就越大。为了有效降低交通事故的发生和减少事故带来的损害，交通法规对不同道路都规定了车辆的最高时速。法规的实施需要有人来监管才能发挥其应有的作用，但是对每条道路都派人进行全天监视也是不现实的。随着科技的进步，出现了各种各样的道路自动测速监控系统。它可以对道路进行全天无缝监控，为交通法规的有效实施提供了保障。道路测速系统要想作为法律的处罚依据，其自身必须是一个准确的测量仪器，这样才能保证法律的公正性。有关计量部门对道路测速系统定期的检定，才能使其具有实际上和法律上的准确性。本课题所研究的主要内容就是，为有关计量检定机构提供一套高精度、功能全面、性能稳定和操作简单的测速系统检定设备。 国内最常用的道路测速系统有区间测速、雷达测速和地感线圈测速。区间测速和固定式雷达测速系统的检定原理有很大的相似之处，它们都需要使用载有检定系统的车辆在道路上进行实测对比。这两个系统的使用也最为广泛，所以本课题主要研究对象就是这两种测速系统的检定方法。通过对测速系统的原理分析，并对其测量方法进行溯源，所研究的设备必须能够对行驶车辆的时间、瞬时速度、相对位置和行驶距离进行测量。综合考虑各方面的因素，本课题最终采用了GPS系统对车辆的以上几个量进行测量。GPS在这几个量的测量上完全能够满足精度要求，并且具有很高的稳定性。 本课题所做的主要工作是，研究各种道路测速的方法和理论，使用GPS系统设计并制作了一套道路测速检定系统。系统包含一个无线 LED屏、无线 GPS测量主机和电脑操作软件。系统能够测量行驶车辆的时间、瞬时速度、相对位置和行驶距离，每秒钟测量10次，并实时的对数据进行显示和存储。整套系统全部采用无线连接技术，极大简化了系统的安装调试难度。其测速精度为0.1公里每小时，测距误差为0.05％，相对定位精度为20厘米，时间分辨率为0.01秒。 |
| 作者： | 刘哲 |
| 专业： | 仪器仪表工程 |
| 导师： | 朱卫民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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