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轨道交通槽型梁-钢桁组合桥静力行为研究
| 论文题名： | 轨道交通槽型梁-钢桁组合桥静力行为研究 |
| 关键词： | 钢结构桥;桁架结构;桥梁荷载;应力分析 |
| 摘要： | 槽型梁-钢桁组合桥是一种新型钢混组合结构桥，这种结构兼备了槽型梁建筑高度低、降噪能力强以及钢桁梁自重轻、施工方便的优点，在城市轨道交通跨线桥方面具有广阔的应用前景。目前这种组合桥的研究尚不成熟，对组合节点的研究也处于起步阶段。本文采用有限元法对槽型梁-钢桁组合桥的全桥受力性能、设计参数敏感性、剪力滞效应以及桁架组合节点进行了数值模拟。 本研究主要内容包括：⑴综述了槽型梁、下承式桁架桥以及组合槽型梁的国内外发展研究现状，概述了槽型梁-钢桁组合桥研究中存在的不足，提出了本文的研究意义和内容。⑵论述了复杂结构桥梁内力分析理论，确定了文中用到的各种参数模型。⑶采用ANSYS有限元软件分析了槽型梁-钢桁组合桥全桥在三种荷载工况下的静力行为，验证了结构的可行性，分析了结构设计参数对槽型梁-钢桁组合桥的影响，并给出了参数设计建议:建议高跨比为1/5.5、不添加竖杆、横梁厚度0.7～0.85m、纵梁高度可根据桁架杆件的安全储备适当调整。⑷对比分析了带横梁和不带横梁简支槽型梁的剪力滞效应、槽型梁-钢桁组合桥与简支槽型梁的剪力滞效应，结果表明:横梁可以较大程度的改善其所在截面处的剪力滞效应，但对其它截面的剪力滞效应无明显改善。槽型梁的剪力滞效应，只与作为受弯构件本身的槽型梁截面构造有关。当槽型梁作为受弯构件与其它构件组合形成新结构时，它的剪力滞效应基本不受影响。⑸对桁架耳板式组合节点进行了非线性分析，得出了耳板式组合节点的极限承载力、应力分布、裂缝发展规律以及破坏形式。 |
| 作者： | 张冬冬 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘磊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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