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CTCS-2级列控系统运营场景设计与可视化研究
| 论文题名： | CTCS-2级列控系统运营场景设计与可视化研究 |
| 关键词： | CTCS-2列控系统;运营场景;可视化平台;领域驱动 |
| 摘要： | 随着我国高速铁路运营规模不断的扩大，对高速铁路系统运营维护人员的专业知识技能要求也在不断的提高，更好的去学习相关知识成为了必要。列控系统的运营场景将列车运行过程划分为若干个环节，并描述了每个环节中列控系统各个设备之间的工作流程和交互信息，有助于对复杂系统工作原理的理解和掌握。由于CTCS-2级列控系统没有相关运营场景的规范，给培训教学工作带来了一定的困难。因此对CTCS-2级列控系统相关运营场景的设计以及可视化研究变得更有意义。 UML语言是一种图形化描述工具，它能清晰的将场景流程以及场景内交互子系统交互过程进行描述;领域驱动的设计思想能够很好的结合UML语言等方法对列控系统领域模型进行分析、构建。领域模型是列控系统业务逻辑到虚拟计算机的映射，贯穿于整个开发流程，它能准确的指导架构中各层次的开发人员进行开发，并最终实现运营场景的可视化展示。 基于此，论文主要的研究内容有如下几个方面: 首先，结合CTCS-2级列控系统在实际运营过程中的各种案例，设计了5个CTCS-2级列控系统的主要运营场景，并对每个运营场景进行具体案例的举例、分析，最后对该场景的场景术语、交互子系统以及交互过程进行特征提取、规范描述。 在此基础上对场景的可视化平台进行设计。考虑到可视化平台的特点，采用领域驱动的设计思想，对可视化平台架构中的核心部分—领域层进行设计。包括对列控中心、联锁、故障触发等模块的业务逻辑分析;通过UML语言等技术实现对相应业务模块的领域模型构建、表达。领域驱动的设计思想不仅可以将领域专家纳入开发团队，使平台对领域知识的表达更加准确，而且可以将开发的关注点转移到业务逻辑上而非技术实现;且平台架构层次分明，使得分配给开发人员的开发任务更加明确、合理。 再次，按照领域驱动的设计思想要求，实现运营场景可视化平台，描述平台架构中各层次的技术实现方法，针对存在的技术难点提出解决方案。 最后，基于莞惠城际CTCS-2级列控系统线路数据，对设计出的CTCS-2级列控系统主要运营场景进行可视化展示，并在武汉培训段得到了试用。 |
| 作者： | 刘木齐 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 李开成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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