原文传递
可控螺距船用螺旋桨的控制方法和控制系统
| 专利名称： | 可控螺距船用螺旋桨的控制方法和控制系统 |
| 摘要： | 一种用于可控螺距船用螺旋桨的方法和系统，包括以下运行模式：操纵 模式、巡航模式和包括引擎检查模式和螺旋桨检查模式的检查模式。巡航模 式提供大开风门加速和动力停止。提供了平滑转换自模式以在巡航模式和操 纵模式之间提供平滑转换，反之亦然。系统通过控制螺距控制单元(10)的 杆(28)操作，螺距控制单元依次控制引擎速度和螺旋桨(14)的螺旋桨叶 片(12)的螺距。因此，根据处于操纵模式或巡航模式中的控制杆(28)的 为止，可自动选择驱动船只的合适的引擎速度和螺旋桨螺距。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 澳大利亚;AU |
| 申请人： | 艾姆博里治有限公司 |
| 发明人： | 汉斯-冈瑟·罗森克兰兹;马丁·罗布森 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2004-09-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200480031846.6 |
| 公开号： | CN100513254 |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 |
| 代理人： | 王景刚;王 冉 |
| 分类号： | B63H1/06(2006.01)I |
| 申请人地址： | 澳大利亚维克多利亚 |
| 主权项： | 1、一种控制船只可控螺距船用螺旋桨的螺距的方法，包括以下步骤： 提供巡航模式，在该模式中，可调节引擎速度和螺旋桨螺距以使得船只 的前进速度可被改变，并且其中引擎速度可被调节到最大的引擎速度； 提供操纵模式，在该模式中，在将引擎速度保持在小于最大引擎速度的 预定限度内的同时，调节船用螺旋桨的螺距； 提供引擎检查模式，在该模式中，可增加引擎转速而没有动力供给到螺 旋桨；和 提供螺距检查模式，在该模式中，可调节螺旋桨螺距而不会旋转螺旋桨。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
