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考虑风险因素的城市轨道交通施工成本与进度研究
| 论文题名： | 考虑风险因素的城市轨道交通施工成本与进度研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;施工管理;风险预测;评价指标体系;结构熵法 |
| 摘要： | 成本、进度、质量、安全是项目工程建设追求的四大目标，是项目工程建设的根本宗旨与灵魂。城市轨道交通工程因其自身特性:投资大、工期长、质量要求高、涉及专业性强等，决定了项目工程建设容易受到不可预见因素影响。工程风险事故的发生会造成严重的施工成本损失和施工进度延误。因此综合考虑项目工程四大目标，评价项目工程建设状态，发现项目工程成本、进度等问题，制定相应的施工方案，对轨道交通工程建设健康的发展有着极其重要的意义。 本文在研究与分析轨道交通工程施工特性的基础上，采用结构熵-因子分析法对轨道交通工程施工风险因素进行优化选择。采用调查问卷形式，针对30个轨道交通施工风险因素指标，通过发送邮件、现场询问、电话咨询等方式向有关轨道交通工程施工管理人员咨询调查，共发放调查问卷150份，以此构建风险评价矩阵。采用结构熵法对风险因素初步优化选择，依据因子分析法剔除不符合相关性要求的风险因素，进一步优化风险因素指标体系，最终建立一个较为完整、合理的轨道交通工程施工风险因素指标体系。 结合轨道交通工程施工风险因素的基本特性及其指标体系，依据灰色熵权理论对项目工程风险因素综合评价，确定风险水平系数;采用层次分析法(AHP)对轨道交通工程已完结部分做质量综合评价，并依据模糊数学理论对“质量挣值”模糊化处理，构建模糊质量挣值模型;最终依据α-CUTS梯形模糊区间理论，将风险水平系数与模糊质量挣值模型相结合，建立“风险-质量挣值法”模型。该模型能够充分从项目工程成本、进度、质量、安全四方面综合考虑，进一步提高轨道交通工程施工成本、进度的进展状况评价及预测精度。 |
| 作者： | 柴士超 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 高贺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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