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电动汽车充电桩调度管理系统研究与设计
| 论文题名： | 电动汽车充电桩调度管理系统研究与设计 |
| 关键词： | 电动汽车;充电桩;调度策略;管理系统 |
| 摘要： | 由于电动汽车充电基本设施建设速度远远落后于电动汽车的发展速度，充电桩和电动汽车数量严重不匹配，导致用户充电困难，并且存在现有充电桩布局不合理，利用率较低的情况，造成了社会资源的浪费。本文通过设计电动汽车充电桩调度管理系统，旨在提高充电桩的利用率，并为用户提供方便快捷的电动汽车充电服务，其主要工作如下： 1、本文从用户的角度及运营管理者的角度出发，针对其对电动汽车充电的不同需求，综合考虑电动汽车剩余电量，行驶里程，充电时间，充电桩设施分配等情况，提出以电动汽车充电路径最短（能耗最少），用时最少，综合成本最优，等待时间最少为目标的电动汽车充电桩调度策略，为用户个性化推荐充电桩，提供良好的电动汽车充电服务，同时实现运营管理者对充电桩的最优分配，提高充电桩利用率，有利于充电桩运营的可持续发展。 2、针对电动汽车和充电桩市场的发展，协助用户灵活的寻找、选择充电桩进行电动汽车电能补充，提高用户出行的便利性，本文应用互联网技术，设计了一套电动汽车充电桩调度管理系统。此系统包含公共充电桩系统，移动应用系统，后台调度管理系统三部分，为用户提供充电桩查找，充电桩推荐，导航到充电桩，自主充电，移动支付等一体化电动汽车充电服务。 本文针对电动汽车用户和充电桩运营商的多种不同需求，设计了电动汽车充电桩调度管理系统，并提出多种充电桩调度策略，改善了用户充电难和充电桩利用率低的现状。 |
| 作者： | 汪子夜 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 邹见效 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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