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汽车底盘模块化设计技术研究与应用
| 论文题名： | 汽车底盘模块化设计技术研究与应用 |
| 关键词： | 汽车底盘;模块化设计;求解方法 |
| 摘要： | 随着经济的快速发展，市场需求不断地变化，制造业用户更加倾向于定制化，个性化、多样化的需求，逐渐成为重要特色，如何快速的相应市场需求是制造业在激励的竞争环境中保持竞争力的有效方法；另一方面，传统的设计方法已然无法满足现在复杂多变的市场需求，企业迫切需要找到一种高效可行的设计方法来满足其多变的客户需求，模块化设计方法的研究与应用对制造业企业有着深远的影响，本文基于汽车底盘产品，用模块化设计方法进行研究分析，具体的研究内容如下： （1）通过分析现有模块化设计理论，提出基于功能分解的模块划分方法；建立顾客需求指标分析模型，并基于此模型进行权重计算，求出各项指标的相对重要性权值，一致性检验，最后利用质量功能配置技术确定出底盘产品系列型谱。 （2）在确定底盘产品系列型谱基础上，对底盘结构功能进行分解，按照功能独立性原则，把底盘总功能分别分解为多个子功能，最后建立底盘产品功能模块体系，在此基础上对功能模块的求解方法作了研究。重点分析研究了模块间相关度计算方法以及谱系聚类计算方法。 （3）在功能模块体系基础上，按照相关性计算方法对子功能元之间的相关度进行求解，并形成相关度矩阵，利用MATLAB软件编程功能，对16阶相关度距离矩阵进行求解，进而得到底盘模块划分方案，并最终建立底盘产品族结构模型。 （4）对底盘模块进行编码设计和数据管理的分析，分析研究模块数据的存储方法，同时提出了基于模糊模式识别的模块检索方法；设计了一种主要由三部分组成，码位为51位的OPEN式编码系统，并给出实例编码详解。 通过对汽车底盘模块化设计方法的分析和研究，为企业实施平台化、模块化提供了一些借鉴，编码系统的编制使得计算机辅助模块设计提供了前提和基础。 |
| 作者： | 兰孟飞 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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