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内燃机车牵引电机故障诊断监控装置的设计与实现
| 论文题名： | 内燃机车牵引电机故障诊断监控装置的设计与实现 |
| 关键词： | 内燃机车;牵引电机;故障诊断监控;系统设计 |
| 摘要： | 在内燃机的设计中，电流表由副司机监管,实行单司机值乘后,电流表监管不及时，致使牵引电机发生故障后，处理不及时，极易频繁发生电机破损事故，给运输生产带来安全隐患。本文从减少机车故障的需求出发，实现了对机车牵引电机运行过程中，包含电流，运行状况，负载等的实时检测，将收到的信息进行准备及时分析，判断故障原因，并实现及时有效地解决。避免行车过程中，可能会给人类带来的生活和经济损失。除此之外此状还有一个明显优势就是解决了单司成人员无法及时解决的故障问题，具有深远意义，提高了运输质量。 本文主要做了如下工作： 1、本文研究并开发了内燃机车牵引电机故障诊断监控装置，实现了对机车故障的有效诊断，机车牵引电机故障诊断装置用继电器取代了原来机械式的故障开关，自动监测牵引电机的工作电流，并实际应用于内燃机车牵引电机的快速诊断。 2、在已有技术的基础上，结合了PLC数据采集的优势，在提高数据采集有效性的同时也实现了存储容量的自定义扩充。 3、本文设计的内燃机车牵引电机故障诊断监控装置由系统主机、实时数据无线通信模块、司机室I端数据显示声光报警器、司机室Ⅱ端声光报警器、转换开关、空气开关及连接电缆等构成，能够实现网络的正常通信通过实时准确的采集运行数据并且进行有效的数据分析。 4、本装置顺利地通过了铁道部产品监督检验中心的电磁兼容试验和耐振动试验，初步解决了内燃机车运行中，由于人工无法监测牵引电机工作电流异常现象，所造成的机车破损事故频繁发生的问题。 |
| 作者： | 许治峰 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 戚正伟;刘金明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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