专利名称: |
海上波浪能发动机 |
摘要: |
所属技术领域:机械动力学领域
本发明所解决的技术问题:能节省轮船大部分的燃料消耗问题。
解决该问题的技术方案之要点:就是在轮船底壳和甲板承重层之间使用液体压
力泵将波浪能转化为动能,通过液压油管输送到置于船尾的离心泵叶轮,使叶
轮旋转,螺旋桨因与离心泵内的叶轮同轴而旋转,螺旋桨旋转因而推动轮船前
进航行。
本发明的主要用途:
1.可以用作所有在海上航行的轮船的发动机,这样所有使用本发明的海上轮船
就可以节省大部分的燃料。
2.可以在巨型轮船上建造发电厂,利用此海上波浪能发动机所产生的能源可以
发电,同时在轮船上建造工厂,利用无偿的电力资源可以发展海洋工业。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
陈鲁健 |
发明人: |
陈鲁健 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2008-02-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200810007501.7 |
公开号: |
CN101519115 |
分类号: |
B63H19/04(2006.01)I |
申请人地址: |
276715山东省临沭县郑山镇农村合作经济经营管理站 |
主权项: |
1、一种能够转化海上波浪能的发动机,通过用液压油管把液体压力泵和离心泵
相连通,其特征是:将普通航海轮船的轮船底壳和甲板承重层分开,用数千个
液体压力泵在轮船底壳和甲板承重层之间作支撑,将液体压力泵与固定于轮船
尾部的离心泵用液压油管相连通,液体压力泵、离心泵和液压油管内充满油,离心
泵的轴与螺旋桨同轴相连。 |
所属类别: |
发明专利 |