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都市区公路网络结构与布局优化方法研究
| 论文题名： | 都市区公路网络结构与布局优化方法研究 |
| 关键词： | 都市区;公路交通;网络结构;布局优化 |
| 摘要： | 城市发展的都市区化已成为我国大城市发展的显著特征，都市区化为社会经济发展带来新的机遇，也引发了城市蔓延、交通拥培等问题。对都市区公路网络结构与布局优化方法进行研究，为合理确定都市区公路网络功能结构，进行公路网络布局优化，推动都市区一体化发展有重要作用。 论文结合国内外都市区实例，分析了不同发展阶段不同圈层都市区交通出行特征，研究了不同阶段公路网布局形态与都市区空间结构的演变特征。 结合现阶段都市区公路交通发展特征，对传统区域公路交通需求分析方法的局限性进行研究，提出了都市区交通需求分析框架，对区域范围、都市区范围内不同公路交通需求分析方法进行研究，针对都市区分圈层出行特性，提出对都市区内部交通采用基于出行链与土地利用的出行生成-分布组合模型，并给出规划年公路交通需求合并方法。 借鉴国内外经验，提出公路功能划分基本原则及方法，确定都市区公路功能层次基本框架，研究并改进公路功能分类指标体系，从公路服务区域特征、道路交通特征、网络结构特征三方面对分类指标进行了量化研究。提出都市区公路功能分类，给出不同层次公路的衔接关系及基本技术标准要求。 在功能结构分析基础上进行都市区公路网络布局规划层次划分，并提出目标导向-方案评价的都市区公路网络布局优化方法。分析都市区不同层次公路网络布局形态，研究不同层次公路网络合理规模测算方法。提出采用节点重要度-交通区位法进行逐层布设的都市区公路布局初始方案生成技术。考虑都市区交通与土地利用互馈关系，构建时间依赖的都市区公路网络优化的双层规划模型，改进模型优化目标，实现效率、公平、可靠等多目标优化。 以温州都市区为实例，将都市区公路网络功能结构分析、网络布局优化方法等相关研究成果应用于规划实践过程，验证方法的有效性。 |
| 作者： | 奚振平 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 过秀成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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