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基于动态水域网格计算的船舶领域研究
| 论文题名： | 基于动态水域网格计算的船舶领域研究 |
| 关键词： | 船舶自动识别系统;数据处理;网格计算;频数统计 |
| 摘要： | 船舶领域一直被认为是研究船舶交通和船舶行为最有效的理论之一，是中外学者研究的热点，已经广泛应用于确保船舶航行安全、船舶碰撞危险度评价、船舶避碰决策、水上交通规划、船舶交通安全预测与控制、海上交通容量、航道通航能力、船舶自动化和智能化等诸多方面。船舶领域的核心思想是将人的感知能力和行为方式赋予给船舶，并在其周围构建一个主观或客观不受侵犯的区域。随着航运的快速发展，船舶大型化、快速化、专业化以及自动化的程度不断提高，交通密度逐渐增大，传统的研究手段，诸如:问卷调查法、现场观测法、雷达观测及仿真手段皆因获取数据耗时长、样本小、自动化程度较低的原因，难以满足建立动态船舶领域的要求。 为了满足现代船舶的发展需求，结合船舶自动识别系统(AIS)数据量巨大以及包含了丰富的船舶信息等优点，本文利用SQL2012对AIS数据进行处理，建立了包含船舶静态信息和动态信息的数据库;借助C＃程序语言，构建以中心船舶为原点的网格坐标系，并以船舶间相对距离方位计算周围船舶在网格中的相对位置坐标;而后对同长度和类型的船舶进行网格叠加计算，并以船舶频数的方式进行统计;采用数据处理软件MATLAB以最小二乘法的方式对统计结果进行处理;最后对研究水域的主要船型不同尺度的船舶领域进行对比和统计分析，并对不同船型船舶领域略作讨论，总结得出开阔水域船舶领域的特点。 |
| 作者： | 高飞德 |
| 专业： | 航海科学与技术 |
| 导师： | 陈世才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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