专利名称: | 铁路电气化作业车的调平系统 |
摘要: | 一种铁路电气化作业车的调平系统,主车架上安装有回转支撑,回转支撑 上安装有升降立柱,升降立柱上安装有作业平台,回转支撑和主车架铰接,回 转支撑和主车架之间安装有至少一个可调延伸件,可调延伸件一端与回转支撑 连接,另一端与主车架连接。本发明解决了铁路电气化作业车在曲线地段作业 时因外轨超高,作业平台产生倾斜的不足。与现有技术相比,本发明通过调整 回转支撑进而调整作业平台,可将所述车辆的作业平台相对水平面主动地调整 倾角,用以消除作业平台偏斜,将作业平台调整到水平位置,以保证施工人员 的安全和工作方便。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 湖北;42 |
申请人: | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 |
发明人: | 韩高月;杨林勇;刘 旭;张来京;易 红 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2008-01-24T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200810046764.9 |
公开号: | CN101492058 |
代理机构: | 襄樊中天信诚知识产权事务所 |
代理人: | 何静月 |
分类号: | B61D15/00(2006.01)I |
申请人地址: | 441001湖北省襄樊市旭东路19号 |
主权项: | 1、一种铁路电气化作业车的调平系统,主车架(1)上安装有回转支撑(5), 回转支撑(5)上安装有升降立柱(4),升降立柱(4)上安装有作业平台(3), 其特征在于:回转支撑(5)和主车架(1)铰接,回转支撑(5)和主车架(1) 之间安装有至少一个可调延伸件(7),可调延伸件(7)一端与回转支撑(5) 连接,另一端与主车架(1)连接。 |
所属类别: | 发明专利 |