专利名称: |
铁路车的侧框架 |
摘要: |
本发明涉及轨道运输,更具体地涉及轨道运输转向架的侧框架。
弹簧孔的下角部提供在框架的垂直立柱和下梁之间的台阶形桥。桥的
顶表面用作铸造进框架的服务孔的凸缘中的连接板的延伸,并逐渐过
渡进入楔形弹簧限制器。弹簧限制器的外表面与下梁的侧壁到斜梁的
侧壁的过渡的形状一致。借助相互配合的半径,得到下梁的侧壁到斜
梁的过渡。另外,U形的连接板设成沿着内夹头导块与斜梁的匹配的
轮廓,并形成该处的开口。在高于轴箱孔的区域中,在上水平梁和框
架的垂直侧表面之间的连接件与内夹头导块的支承凸合的横向支承面
重合,框架的垂直侧表面设有支承凸耳,支承凸耳设在高于轴箱的区
域的所述的壁中,支承凸耳的外表面以与轴箱孔的水平支承面成一角
度延伸。本发明可发展铁路车换向架侧框架的结构设计显示改善的强
度、使用寿命和工作特点,因为重分布应力及减小了在框架的危险点
的应力集中水平。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
"乌拉尔公司""研究产品公司"捷尔任斯基开放股份公司 |
发明人: |
I·N·叶列涅夫斯基;K·A·别洛乌索夫;V·V·格利古尔科;A·A·波利卡尔波夫;G·E·霍穆托娃;A·S·弗拉斯科;A·V·萨姆索诺夫;V·F·舍尔勒科夫;A·A·普拉诺夫;V·P·叶菲莫夫;V·A·安德罗诺夫;D·V·丹尼连科;N·A·马雷赫 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2007-08-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200780026037.X |
公开号: |
CN101500876 |
代理机构: |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人: |
刘志平 |
分类号: |
B61F5/52(2006.01)I |
申请人地址: |
俄罗斯联邦斯维尔德洛夫斯克 |
主权项: |
1. 一种钢铸件形式的铁路车侧框架,包括由垂直立柱连接的上、
下水平梁,所述的立柱与上、下水平梁一起形成一个弹簧孔,所述的
弹簧孔的下部有带有弹簧安装凸台及弹簧位移限制器的支承面;还有
与下梁连接的斜梁,及带有内、外夹头导块的轴箱孔的水平支承区,
其中所述的弹簧孔的下角部是提供从框架的垂直立柱到下水平梁过渡
的台阶形桥,所述的桥的上表面用作铸造成框架的服务孔的凸缘的连
接板的延伸,并结合进入楔形弹簧限制器,弹簧限制器的外表面跟随
连接的径向元件形成的桥的形状结构,以提供从下梁的侧壁到斜梁的
侧壁的过渡。 |
所属类别: |
发明专利 |