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原文传递碰撞减损装置

专利名称：	碰撞减损装置
摘要：	本发明公开了一种碰撞减损装置，用于降低由于碰撞所致的车辆损坏、监视位于车辆行驶方向的障碍物、并根据与被监视物体碰撞的可能性启动车辆的设备，碰撞减损装置包括：指定障碍物检测装置，其安装于车辆，对位于行驶方向、且具有与该车辆碰撞的可能性而成为指定障碍物的物体进行检测；检测时段计算装置，其获得连续检测时段，在连续检测时段内，指定障碍物检测装置不间断地检测到作为指定障碍物的物体；监视目标确认装置，根据由检测时段计算装置获得的连续检测时段，监视目标确认装置确定是否将指定障碍物作为由碰撞减损装置进行监视的监视目标，并确定是否将指定障碍物作为由碰撞减损装置控制启动的设备的启动原因；可靠性判定装置，如果连续检测时段大于检测时段门限值，可靠性判定装置判断车辆与指定障碍物碰撞的可能性，而且，如果碰撞的判断结果是肯定的，则设定表示指定障碍物的可靠性程度的可靠性等级系数；专注度判定装置，其设定表示车辆驾驶人员的专注程度的专注度系数，并根据驾驶人员的专注度的劣化，降低专注度系数；以及，检测时段门限值调整装置，根据由专注度判定装置定义的专注度系数方面的降低，检测时段门限值调整装置减小检测时段门限值。
专利类型：	发明专利
申请人：	三菱扶桑卡客车株式会社
发明人：	伊原彻;山本惠一
专利状态：	有效
申请日期：	2008-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810176594.6
公开号：	CN101468630
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人：	宋丹氢;张天舒
分类号：	B60R21/00(2006.01)I
申请人地址：	日本神奈川县
主权项：	1. 一种碰撞减损装置，所述碰撞减损装置用于降低由于碰撞所致的车辆(10)损坏、监视位于所述车辆(10)行驶方向的障碍物、并根据与所述被监视物体碰撞的可能性启动所述车辆(10)的设备(12 和/或13)，所述碰撞减损装置包括：指定障碍物检测装置(11)，其安装于所述车辆(10)，用于对位于所述行驶方向并且具有与所述车辆(10)碰撞的可能性而成为指定障碍物的物体进行检测；检测时段计算装置(16)，其获得连续检测时段(ΣTD)，在所述连续检测时段(ΣTD)内，所述指定障碍物检测装置(11)不间断地检测到作为所述指定障碍物的物体；监视目标确认装置(17)，根据由所述检测时段计算装置(16) 获得的所述连续检测时段(ΣTD)，确定是否将所述指定障碍物作为由所述碰撞减损装置进行监视的监视目标，并确定是否将所述指定障碍物作为由所述碰撞减损装置控制启动的所述设备(12和/13)的启动原因；可靠性判定装置(18)，如果所述连续检测时段(ΣTD)大于检测时段门限值(TDth1、TDth2、TDth3)，所述可靠性判定装置(18)判断所述车辆(10)与所述指定障碍物碰撞的可能性，以及，如果所述碰撞的判断结果是肯定的，则所述可靠性判定装置(18)设定表示所述指定障碍物的可靠性程度的可靠性等级系数(R)；专注度判定装置(32)，所述专注度判定装置(32)设定专注度系数(AL)，所述专注度系数(AL)表示所述车辆(10)的驾驶人员的专注程度，以及，根据所述驾驶人员的所述专注度的劣化，降低所述专注度系数(AL)；以及检测时段门限值调整装置(33)，根据由所述专注度判定装置 (32)设定的所述专注度系数(AL)的降低，所述检测时段门限值调整装置(33)减小所述检测时段门限值(TDth1、TDth2、TDth3)。
所属类别：	发明专利