论文题名: | EBS在重型卡车上的设计与试验匹配研究 |
关键词: | 重型卡车;电子控制制动系统;空压机;储气筒;元件匹配 |
摘要: | 随着车辆行驶速度的不断提高,制动系统的安全性能备受关注,重型卡车尤为如此。GB7258-2012实施后,ABS成为重型卡车的标配,但ABS并不能很好的解决制动力的分配问题。作为欧洲市场主流的EBS,可以缩短制动距离,减少制动响应时间,优化制动力的分配,改善制动协调性,提高制动舒适性,保障车辆安全性。 本文源于我公司对WABCO公司的EBS3产品的释放,主要目的是研究EBS在重型卡车上的匹配与应用。2012年我公司开始验证WABCO公司EBS3产品在重型卡车的应用匹配,历时1年半的时间完成了对EBS3版本的释放,目前已少量投入市场,为下一步中国市场EBS的推广提供有力的保障。 本文首先对EBS的工作原理做了介绍,阐述了EBS的优势及下一代制动系统发展的趋势;在原理的基础上对EBS主要元件的功能做了剖析,对EBS的方案进行了分析,确定了EBS在重型卡车上匹配的可行性。 本文主要研究EBS在重型卡车上的匹配,通过对空压机的选型、行车和驻车储气筒容积的确定及行车制动力的校核进行的计算,完成了对整车制动元件的匹配分析。 分别对ABS和EBS两款车型进行相关的性能测试,测试条件及评价标准均按照相关法规要求进行,完成了在高附、低附、对接和对开路面制动匹配试验,还对其他法规要求内容进行了检测测,如制动响应时间和升、降压梯度等,试验结果均满足法规要求。另外还对EBS的其他功能进行了测试,包括ATC和DTC。 试验完成后,对ABS和EBS的试验结果进行对比分析,对试验过程中出现的问题及解决方案作了简要的阐述。通过试验结果可以看出,实车的EBS完美的实现了与重型卡车的应用与匹配,其性能明显优于ABS,这也为下一步的投放市场做好了准备。 |
作者: | 宋元磊 |
专业: | 车辆工程 |
导师: | 金增兵;张学荣 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 江苏大学 |
学位年度: | 2016 |
正文语种: | 中文 |